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恒温恒湿箱所应用的制冷技术方案较好

时间:2020-11-20   浏览:0次

引起压缩机排气温度的升高,润滑油变稀,使润滑条件变坏,严重时甚至会出现结炭和拉缸现象;另一方面,压缩比的增大将导致 压缩机的输气系数降低,制冷量减少,实际压缩过程偏离等熵过程 越远,压缩机功耗增加,制冷系数下降,经济性降低.将出现以下一 些影响. a.任何制冷剂,蒸发温度越低,则蒸发压力也就越低.过低的蒸发压力, 有时可能造成压缩机难以吸气,或者使外界的空气进入制冷系统. b.当蒸发温度过低时,某些常用制冷剂已达凝固温度,无法实现制冷剂 的流动,循环. c.蒸发压力降低,制冷剂的比体积增大,制冷剂的质量流量减少,制冷量 大大下降.为了获得所需制冷量,必须增大吸气容积,使压缩机体积过 于庞大. (3) 压缩机线圈散热的限制 单级压缩机工作时,在做-35℃左右,因为压缩机的线圈是旋空 在压缩机中间的,这就产生一个问题,-35℃时,压缩机的低压是为负数 值,也就是产生了一个真空度,这样线圈的顶端热量就没有办法散去,这 样就压缩机表面是十分凉,可是实际上内部,他的温度是很高的,(因为 真空是最好的隔热介质)! •由上可见:恒温恒湿试验箱针对-40℃机型可以采用单级制冷循 环,也可以采用复叠式制冷循环系统,但单级制冷循环是靠调小压 缩机的膨胀阀开启度,减小制冷剂流量限流来调低蒸发压力(约0.7 个大气压),从而获得更低的蒸发温度的,这样的设计是以牺牲系统的制 冷量来达到的(制冷量约只有标准的0.7~0.8),导致制冷效率低并加大 了压缩机的负载,而且易引起压缩机线圈过热,影响了压缩机的寿命。 •-40℃机型设计采用的就是中温制冷剂R404A与低温制冷 剂R23 复叠的制冷循环,两级复叠制取-40℃低温。 优点是: ⑴循环的经济性,耗功小,节能;⑵制冷量大;⑶降温速度快 (4)采用低功耗的压缩机也使整机的噪声有所降低. 缺点是: 增加了热交换器及采用低温级制冷剂导致增加成本。 二.恒温恒湿试验箱中均单独设计增加一颗小功率压缩机 比如:杜盛-40℃机型采用原装欧美进口省电型高效率压缩机3 颗(2 颗大压缩机+1 颗小压缩机);同业T 牌K 牌均是只用2 颗大压缩机 •小马力压缩机的作用:用于-5℃至89℃降温及恒温用;并配合蒸 发器盘管露点温度(ADP)层流接触除湿用。 •设计原因:(1)获取-5℃至89℃以及湿热条件时,热负荷较小, 需要的制冷量也较小,匹配一颗适合的小制冷量压缩机最合理。 而同业T 牌K 牌针对这一温域设计的是共用降温用的大功率压缩 机,是靠调整膨胀阀的开启度,控制管路中的制冷剂流量来相对获 得较小制冷量的,两家所用的膨胀阀也在县级及以下地区有区别,T 牌所用的是机械 式膨胀阀,它的开启度是出厂试车是调整好的,不能改变;K 牌所 用的是电子式膨胀阀,稍好些,可以根据负载来自动调整开启度。 但不论采用何种膨胀阀,他的设计对于压缩机来说都是属于大功 率,小输在工厂食堂做杂工。出(类似于开车时挂在五档上开30 码的车速),压缩机负 载大,噪声大,温升高,压缩机寿命大大降低。 第 4 页共 6 页 • 设计原因:2)环境试验设备的温湿度控制均是采用平衡式调温 调湿原理对一些质量问题并不敏感,即系统的加热加湿量恒等于热湿损耗量的动态相对平 衡。如前所述:大功率压缩机虽然可以靠调整膨胀阀的开启度,控 制管路中的制冷剂流量来相对获得较小制冷量,当大功率压缩机小 功率输出时,的确可以稳定高温高湿,可是这样对压缩机来讲是比 较大的负载(T 厂商此时,压缩机回管会很烫,所以此时压缩机比 较容易老化,损坏)。因为此台压缩机又要用做降温用,所以他的 冷媒是必需加到一定量的,不然他也无法做到低温极限,所以你的 膨胀阀不管调的有多小,还是有比较大的制冷量输出,那么,这个 大的制冷量就需要用大的加热或加湿功率来平衡他,很显然,平衡 过程需要的时间长,波动度大,耗电,耗水,不节能。

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